2016年12月，新会小鸟天堂国家湿地公园试点建设工作启动，以“鸟的天堂”为品牌，整合周边生态湿地资源，规划打造一个集湿地保护、科普教育、生态观光、历史传承等功能于一体的综合型生态湿地公园。经过将近5年的建设，今年，新会小鸟天堂迎来了创建国家湿地公园的收官之年，那么，改造效果如何呢？

新会小鸟天堂国家湿地公园毗邻新会银洲湖，区域内生态系统稳定，物种资源丰富，有维管植物359种，野生脊椎动物208种，以一株近400年的古榕和栖息鸟类数量众多闻名于世。近年来，小鸟天堂以生态、环保、自然为主要导向，旅游功能向湿地公园的功能转变，并开展湿地保护、湿地恢复、合理利用、科普宣教等工程。

新会小鸟天堂国家湿地公园管理处工作人员王国丽介绍说：“我们投入了4.7亿元专项整治上游的黑臭水体，英洲海的专项整治行动也成为广东省黑臭水体整治的一个示范点。这5年，我们在园区内开展了一系列的生态保护行动，比如五清行动（清淤，清污，清漂，清违建）等。日常，管理处也聘请了专业的园林管护公司，对整个园区进行生态管护，定期清除外来入侵物种。”

为了减少人类活动对鸟类生存环境的影响，新会区将距离小鸟天堂核心区130米的天马中学搬迁，以每年150多万元的租金租下天马中学校舍，改作鸟类科普监测用途。同时，建立起以榕树群落为主的，由水域、林地与滩涂组成的湿地生态系统保护体系，采取适宜的人工辅助措施，把湿地公园建成为一个吸引更多鸟类聚居、停歇的小鸟天堂。

王国丽说：“经过五年的建设，新会小鸟天堂国家湿地公园生态环境得到很大的改善，动植物的种类、群落都更加丰富了。游客朋友也明显感受到，这里的鸟的数量和种类明显增多了。特别是每年的2-7月份，在鹭鸟的繁殖期，湿地公园内随处都可见飞翔的鸟类。”

斥资约1.8亿元建造声屏障

为小鸟天堂按下“静音键”

此外，江门在高速发展轨道交通的同时，也注重生态环境保护工作。2017年，为保护江门“小鸟天堂”，江湛铁路工程增加投资约1.8亿元，建成全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，这段长达两公里的全封闭声屏障，让无数从江湛铁路上驶过的列车以“静音模式”，通过相距仅300米的小鸟天堂景区。

新会小鸟天堂国家湿地公园管理处工作人员表示，在生态保护方面，管理处专家对于周边环境的要求非常苛刻和严谨，江湛铁路离小鸟天堂不足1公里，列车穿过时会产生一些噪音或者光线的污染，对鹭鸟的飞行、觅食、栖息都会有一定的影响。所以最终决定在途经小鸟天堂的路段修建了全封闭的声屏障。修建了这个全封闭的声屏障以后，高速列车通过时噪声和光线的污染被最大程度降低，随之也减小了对小鸟天堂鸟类的影响，这对鸟类的保育是非常有利的。

（江门台记者黄嘉颖）