今年是“十五五”规划开局之年，江门市正紧抓深中通道、黄茅海跨海通道通车及深江铁路带来的“三通道”战略机遇，以交通先行激活湾区西翼枢纽动能。市交通局相关负责人在专采时表示，江门将锚定交通强国战略与粤港澳大湾区“一点两地”定位，通过“强枢纽、拓通道、优网络、深融合”总体思路，全力构建现代化综合交通运输体系。

深中通道开通以来，珠江口东西两岸“一小时生活圈”加速成型 。在此基础上，江门“十五五”交通规划明确两大核心目标：对外加密湾区战略通道，对内完善城乡联通网络。

江门市交通运输局副局长 王前选：在“十五五”时期实现深江铁路、珠肇高铁、江肇第二高速、南新高速、广台高速开平至台山段建成通车，谋划建设深南高速、深江合作区公共码头等一批具有牵引性战略性的重大交通项目。同时围绕“百千万工程”“八镇联动”的工作部署，加快环台开核心旅游公路建设，推进普通国省道低等级路段升级改造、县道“四升三”和农村公路“单改双”工程，总体建成“1133”市内出行交通圈和“1234”对外出行交通圈，为再造一个现代化新江门发挥好“开路先锋”作用。

作为开局之年，2026年江门交通建设将聚焦“快开工、快推进、快见效”，筑牢融湾基础。同时启动《江门市综合交通运输体系“十五五”发展规划》编制，以适度超前理念绘好中长期发展蓝图。这些举措将进一步加密珠江口“三环”通道群中的江门节点，强化与深圳前海、珠海横琴等战略平台的联通，为湾区要素自由流动搭建高效交通走廊 。

江门市交通运输局副局长 王前选：加快推进深江铁路、珠肇高铁、南新高速、广台高速、国道325鹤山段等项目建设，加快推动江肇第二高速投资人招标、立项、设计审批等工作，全力推动国道325恩平段和省道534、367等环台开核心旅游公路项目开工建设，持续加密互联互通的陆、水通道，全力支撑粤港澳大湾区交通一体化发展。

从“双通道”赋能到“三通道”引领，江门正以交通硬联通破解区域发展壁垒。未来五年，随着陆水空铁多式联运网络持续完善，江门将切实把区位优势转化为发展胜势，为再造现代化新江门、支撑粤港澳大湾区“硬联通”“软联通”发挥开路先锋作用。江门台记者徐诏报道。